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Kabelbruch Probleme Duke2
Kabelbruch Probleme Duke 2
Leider kann es vorkommen dass die Duke2 mit Kabelbrüchen hinter der Scheinwerfermaske zu kämpfen hat.
Auswirkungen:
von "kein Licht" über Anlasserprobleme bis "ausgegangen und springt nicht an" ist leider alles drin.
Betroffen:
Duke 2 BJ 1999-2006
Hinter der Scheinwerfermaske der Duke 2 befindet sich die Zentralstecker und einige Einzelverbindungen für die Elektrik.
Die Steckkontakte in den Zentralsteckern und die recht dünnen Kabel scheinen, durch die recht knapp bemessene Länge der Kabel, empfindlich gegen Erschütterung und Korrosion zu sein. So kann es vorkommen dass ein Kabel direkt am Steckkontakt abbricht oder sogar der Steckkontakt selbst zerbricht.
Die Fehlersuche kann sich u.U. schwierig gestalten, da diese Unterbrechungen nicht immer offensichtlich sind, wenn z.B die Isolierung den Kabelbruch noch zusammenhält. Wenn man ein Messgerät und einen Schaltplan zur Verfügung hat ist ein solcher Fehler noch recht einfach zu entdecken.
Was aber wenn man unterwegs ist?
Einfach mal an den einzelnen Kabeln die in die Zentralstecker führen leicht zupfen, aber wirklich nur leicht die Kabel sind auch in intaktem Zustand nicht unendlich reiß fest.
Hat man das defekte Kabel gefunden so kann man die Duke vorübergehend wieder flott bekommen, indem man das Kabel ca 2cm abisoliert in den entsprechenden Kontakt steckt und mit etwas gefundenem Holz oder Plastik verkeilt. Das sollte für eine kurze Fahrt reichen.
Wenn man sich etwas auf eine solche Situation vorbereiten will; eine Lüsterklemme und ein Stück Kabel mit dem flachen Teil eines Kabelschuhs wirken Wunder. So kann der Kabelschuh im Steckkontakt verklemmt werden, und es reicht evt auch für eine etwas längere Heimfahrt.
Bei der anschließenden Reparatur, bitte immer etwas zusätzliches Kabel einfügen, damit die mechanische Last nicht mehr direkt auf den reparierten Steckkontakt liegt.
Kabelbruch Probleme Duke 2
Leider kann es vorkommen dass die Duke2 mit Kabelbrüchen hinter der Scheinwerfermaske zu kämpfen hat.
Auswirkungen:
von "kein Licht" über Anlasserprobleme bis "ausgegangen und springt nicht an" ist leider alles drin.
Betroffen:
Duke 2 BJ 1999-2006
Hinter der Scheinwerfermaske der Duke 2 befindet sich die Zentralstecker und einige Einzelverbindungen für die Elektrik.
Die Steckkontakte in den Zentralsteckern und die recht dünnen Kabel scheinen, durch die recht knapp bemessene Länge der Kabel, empfindlich gegen Erschütterung und Korrosion zu sein. So kann es vorkommen dass ein Kabel direkt am Steckkontakt abbricht oder sogar der Steckkontakt selbst zerbricht.
Die Fehlersuche kann sich u.U. schwierig gestalten, da diese Unterbrechungen nicht immer offensichtlich sind, wenn z.B die Isolierung den Kabelbruch noch zusammenhält. Wenn man ein Messgerät und einen Schaltplan zur Verfügung hat ist ein solcher Fehler noch recht einfach zu entdecken.
Was aber wenn man unterwegs ist?
Einfach mal an den einzelnen Kabeln die in die Zentralstecker führen leicht zupfen, aber wirklich nur leicht die Kabel sind auch in intaktem Zustand nicht unendlich reiß fest.
Hat man das defekte Kabel gefunden so kann man die Duke vorübergehend wieder flott bekommen, indem man das Kabel ca 2cm abisoliert in den entsprechenden Kontakt steckt und mit etwas gefundenem Holz oder Plastik verkeilt. Das sollte für eine kurze Fahrt reichen.
Wenn man sich etwas auf eine solche Situation vorbereiten will; eine Lüsterklemme und ein Stück Kabel mit dem flachen Teil eines Kabelschuhs wirken Wunder. So kann der Kabelschuh im Steckkontakt verklemmt werden, und es reicht evt auch für eine etwas längere Heimfahrt.
Bei der anschließenden Reparatur, bitte immer etwas zusätzliches Kabel einfügen, damit die mechanische Last nicht mehr direkt auf den reparierten Steckkontakt liegt.
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