Allgemein Kühlwasseraustritt am Thermostat

[Duketreiber]

Hallo,
Anfang diesen Jahres stand unter meiner Duke ein kleine Pfütze mit Kühlwasser obwohl die seit Monaten nicht bewegt wurde. Erster Verdacht war natürlich die Bohrung im Zylinderkopf, ist es aber nicht. Das Wasser kommt oberhalb direkt am Thermostat raus. Habe das Thermostat dann gegen ein anderes altes getauscht und wieder in die Garage gestellt mit dem Ergebniss das es immer noch undicht ist.
Mein Verdacht war dann evtl. ein Haarriss im Kopf. Also 2 kleine Plexiplatten gemacht, eine davon mit ner Nute für einen O-Ring. Die dann einmal an Kopf und Thermostat geschraubt und Wasser drauf. Über einen Adapter am Einfüllstutzen 0,5bar Druck drauf und siehe da nur am Thermostat war es undicht.
Neues Thermostat bestellt und mit neuem O-Ring, Schrauben und U-Scheiben montiert. Ja was soll ich sagen, nach einer Nacht hängt wieder ein kleiner Tropfen Kühlmittel unter dem Thermostat.
Ich habe ja nun schon öfters LC4 zerlegt, neu aufgebaut und das Thermostat immer trocken montiert. Ich konnte jetzt auch keine Info finden das die Schrauben mit Schraubensicherung eingesetzt werden sollen oder an den O-Ring noch Dirko dran. Wie sind denn da so eure Erfahrungen?

Gruss
Frank

 

[bassmaniac]

Hast du einen Riss im Schlauch. Denk daran, der ist vielleicht 25 Jahre alt ;-)

Lieber Gruss
Stefan

 

[Duketreiber]

Hi Stefan,
die Schläuche sind zwar in der Tat 23 Jahre alt, es ist aber nichts aussen am Thermostat zu sehen. Das Kühlmittel kommt zwischen Zylinderkopf und Thermostat raus. Ob es am O-Ring durch kommt oder durch die M6 kann man natürlich unmöglich feststellen.

 

[Duketreiber]

So, kurze Rückmeldung. Die beiden Schrauben sind nun mit Schraubensicherung Mittelfest eingesetzt und es scheint alles dicht zu sein, zumindest nach den ersten 100km. So ganz verstehe ich zwar immer noch nicht warum da mitten im Winter, 2 Monate nach der letzten Fahrt, Wasser raus kommt, aber egal wenn es nun dicht ist.

Gruss
Frank