Norbert
Hausherr
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Moin,
es war alles soooo schön durchdacht.
Bis die Resterampe fertig ist, das Fahrwerk in der 2er fahren, eine "neue" 94er Gabel für die Resterampe machen lassen, Bremssattel liegt auch schon bereit.
Der 2er die mir "zugelaufene" SR Racing irgendwann dran bauen, nachdem ich die Akrapo Töpfe getestet habe...
Und dann kommt es doch anders
Die 2er bekommt ihr Original Fahrwerk wieder, das wiederwillige einlenken versuche ich mal mit Gabel durchstecken etwas in den Griff zubekommen, die Bremse mit 4 Einzelbelägen kommt auch wieder dran und die Akrapo bleibt auch dran.... bzw wird ggf wieder gegen die originalen Töpfe ersetzt.
Die Resterampe wird mehr Zeit brauchen als eigentlich angedacht....
Warum das ganze ?
Tja erst habe ich die SR Racing von der Spenderduke abgebaut.... nun baue ich sie wieder dran, konnte nicht nein sagen bei dem Angebot das ich für den "Rest" bekommen habe.....
Mattschwarze Duke 2, zzt mit Getriebeschaden, 675ccm .....
Also die SR Racing wieder dran, ab damit zum Frauenschuh, das Getriebe reparieren lassen, maximales Drehmoment reinzaubern, heisst wieder auf 724ccm gehen, Kopf machen lassen, 9 Liter Tank drauf, die dazu passende Sitzbank anpassen lassen, 94er Fahrwerk rein, etwas zum Spass haben mit E-Starter wird es halt....
Wer hätte gedacht das mal zwei 2er bei mir stehen.....
Gruss
Norbert
es war alles soooo schön durchdacht.
Bis die Resterampe fertig ist, das Fahrwerk in der 2er fahren, eine "neue" 94er Gabel für die Resterampe machen lassen, Bremssattel liegt auch schon bereit.
Der 2er die mir "zugelaufene" SR Racing irgendwann dran bauen, nachdem ich die Akrapo Töpfe getestet habe...
Und dann kommt es doch anders
Die 2er bekommt ihr Original Fahrwerk wieder, das wiederwillige einlenken versuche ich mal mit Gabel durchstecken etwas in den Griff zubekommen, die Bremse mit 4 Einzelbelägen kommt auch wieder dran und die Akrapo bleibt auch dran.... bzw wird ggf wieder gegen die originalen Töpfe ersetzt.
Die Resterampe wird mehr Zeit brauchen als eigentlich angedacht....
Warum das ganze ?
Tja erst habe ich die SR Racing von der Spenderduke abgebaut.... nun baue ich sie wieder dran, konnte nicht nein sagen bei dem Angebot das ich für den "Rest" bekommen habe.....
Mattschwarze Duke 2, zzt mit Getriebeschaden, 675ccm .....
Also die SR Racing wieder dran, ab damit zum Frauenschuh, das Getriebe reparieren lassen, maximales Drehmoment reinzaubern, heisst wieder auf 724ccm gehen, Kopf machen lassen, 9 Liter Tank drauf, die dazu passende Sitzbank anpassen lassen, 94er Fahrwerk rein, etwas zum Spass haben mit E-Starter wird es halt....
Wer hätte gedacht das mal zwei 2er bei mir stehen.....
Gruss
Norbert
