Grundeinstellung Fahrwerk Duke 2 1999 Titan

[di520rk]

Kann mir einer die Grundeinstellung Der Gabel von 1999 Version nennen? Es handelt sich um eine Duke 2 Titan Bj.: 99.


Gruß

Dirk

 

[Max102]

Heyho,

ich zitiere mal das Handbuch, hoffe das ist was du suchst:

Druckstufe:

Die hydraulische Druckstufendämpfung bestimmt das Verhalten beim Einfedern der Gabel. Der Dämpfungsgrad der Druckstufe kann mit den Einstellschrauben 1 an den Gabelfäusten verstellt werden. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Dämpfung beim Einfedern.

STANDARD-EINSTELLUNG: Einstellschrauben bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen. Dem Gabeltyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen. WP 0518W716 . . . . . . 14 Klicks

Zugstufe:

Die hydraulische Zugstufendämpfung bestimmt das Verhalten beim Ausfedern der Gabel. Der Dämpfungsgrad der Zugstufe kann mit den Einstellschrauben 2 verstellt werden. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Dämpfung beim Ausfedern.

STANDARD-EINSTELLUNG: Einstellschrauben bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen. Dem Gabeltyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen. WP 0518W716 . . . . . . 16 Klicks

 

[di520rk]

Danke..meine Verstellung ist allerdings noch etwas anders. Zug- und Druckstufe wird von oben ( Holm Oberseite) verstellt. Die Frage ist was ist was?
Ich steh aufm Schlauch??..Wees dit einer?

Gruß Dirk

 

[Max102]

Hey Dirk,

ich meine mich zu erinnern das bei deiner Variante die Zugstufe über das schwarze Kunststoff-Stellrad und die Druckstufe über die exzentrisch angeordnete Kreuzschlitzschraube eingestellt wird.
Anbei mal zum Vergleich die Bilder für die 2002er-Variante.

 

[di520rk]

Nee, leider nicht...da ist jeweils nur eine Stellschraube auf dem Holm oben. Die Frage ist was ist COM? Dann bin ich schon weiter

 

[Norbert]

Hallo

Die sind um an dem einem Holm Zugstufe und an dem anderen Holm Druckstufe einstellen
Typische 1996er bis 1998er Duke 1 Gabel
Die Volleinstellbaren gab es nur 1994 und 1995 und bei einigen Duke 2 Modellen

Gruss

Norbert

 

[di520rk]

Vielen Dank..

 

[tier]

Knopf bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen und dann 14 Klicks nach links.

Ich hab nach rechts keinen Anschlag, nur nach links... was jetzt?

weder bei comp, noch bei reb

 

[Norbert]

Hallo,

wenn das wirklich so ist. dann wird es häöchste Zeit dein Fahrwerk mal zu einem zu geben der sich damit auskennt und ihm einen Service gönnt

Gruss

Norbert

 

[tier]

-_- Ich frag mich schon langsam, was bei meiner Duke eigentlich NICHT repariert gehört... ich schraub ja gern, hab aber nicht gedacht das so viel gemacht werden muss... naja irgendwann bin ich dann alles durch, dann geht mir wahrscheinlich der Motor ein

Zur Gabel, kann ich das selbst machen? Bei meiner Versys hab ich ja schon Gabelfedern, Öl und Simmeringe erneuert (Upside down Gabel mit Zugstufenverstellung)

Federbeinchen hab ich gestern in der Hand gehabt... das hat auch schon mal bessere Zeiten gesehn... aber da lass ich nen Fachmann ran bzw kauf ich mal ein neues wenn Geld über is. Zu was ratet ihr mir da?

lg Paul

 

[geber]

Hallo Paul,

ich würde es zu FRS schicken. Dann kannst Du das gleich auf Deine Wünsche abstimmen lassen und die Feder neu in Deiner Wunschfarbe pulvern lassen. Das ist besser und billiger als neu.
Und wenn Du sowieso gerade dabei bist, dann bitte auch Lenkkopflager, Schwingenlager und Umlenkung kontrollieren und neu fetten.

tschüss,
Gerd

 

[Norbert]

Hallo,

gib sie zum Fachmann, da du nicht weisst welche Shims da wirklich benötigt werden, es sollte nicht nur das Gabelöl getauscht werden, denn das bringt nicht viel, die Shims verschleichen und dann lässt du das ganze gleich für dich abstimmen, das ist ein Abwasch.
Das Federbein kannst du nicht machen, da es mit Stickstoff vorgspannt ist

DS Suspension ist da einer dem man das anvertrauen kann oder auch Franz Racing

Gruss

Norbert

 

[tier]

Danke für eure Antworten!

Da werd ich wohl nicht drum herum kommen

Wie viel kostet sowas grob?

Das lass ich aber noch bis zum Winter und fahr derweil so, hab ja zur not noch meine Kawa...

Einschicken will ichs nicht unbedingt, kostet ja wieder mehr. In Wien gibt's den Lolo, der hat auch Ahnung von sowas.

 

[Norbert]

Hallo,

einschicken kostet nur das Porto mehr, mehr nicht, also lieber zu einem schicken der was kann als zu einem bringen der nur halbe Sachen macht.
In AT kann man es auch gut zu http://www.bikeperformance.at/de schicken, der Martin bzw die Werkstatt soll da auch gute Arbeit leisten.
Wegen den preisen, ruf da einfach mal an.

Gruss

Norbert