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Hallo zusammen,
stelle mich gerne kurz vor: Ich wohne in Gilching bei München und fahre seit 2 Jahren eine Duke 2. Bin mit dem Dingen schon einige gute Touren gefahren und war im letzten Sommer des öfteren auf Kartbahnen, um mich dem Grenzbereich zu nähern und meine Fahrtechnik zu verbessern.
Leider habe ich aktuell größere Startprobleme mit der Duke. Ich dachte, das Problem mit einer neuen Lithiumbatterie beheben zu können, was aber nicht der Fall war. Wenn ich den E-Starter drücke (Choke an, klar), macht es üble Geräusche, als ob lose Schrauben oder sonstwas im Motor liegen würden. Sehr metallisch. Nach ca. 5-6 Startversuchen springt der Motor dann mit Glück an und dreht auch ohne Störgeräusche.
Hat jemand hier eine Diagnose für mich? Im Prinzip bin ich auch auf der Suche nach einem Privatschrauber in der Nähe von München, der mir ein paar Dinge an der Duke zeigen kann (Ölwechsel, Ventile) oder mir bei solchen Problemen helfen kann. Suche auch Leute für Touren von München ausgehend.
Beste Grüße
Richard
stelle mich gerne kurz vor: Ich wohne in Gilching bei München und fahre seit 2 Jahren eine Duke 2. Bin mit dem Dingen schon einige gute Touren gefahren und war im letzten Sommer des öfteren auf Kartbahnen, um mich dem Grenzbereich zu nähern und meine Fahrtechnik zu verbessern.
Leider habe ich aktuell größere Startprobleme mit der Duke. Ich dachte, das Problem mit einer neuen Lithiumbatterie beheben zu können, was aber nicht der Fall war. Wenn ich den E-Starter drücke (Choke an, klar), macht es üble Geräusche, als ob lose Schrauben oder sonstwas im Motor liegen würden. Sehr metallisch. Nach ca. 5-6 Startversuchen springt der Motor dann mit Glück an und dreht auch ohne Störgeräusche.
Hat jemand hier eine Diagnose für mich? Im Prinzip bin ich auch auf der Suche nach einem Privatschrauber in der Nähe von München, der mir ein paar Dinge an der Duke zeigen kann (Ölwechsel, Ventile) oder mir bei solchen Problemen helfen kann. Suche auch Leute für Touren von München ausgehend.
Beste Grüße
Richard