Moin,
je nachdem sind passende Mittelchen zu wählen- das wichtigste ist Zeit und reichlich Putzlappen.
Bei der Duke macht das Putzen aber auch Spaß! Früher bei meinen Japaner hab ich dann immer das Kotzen gekriegt...
Jemand, der jahrelang auch bei Regen oder gar im Winter unterwegs ist, pflegt natürlich anders als ein Sonnenscheinfahrer, der sich jedes Jahr ein neues Moped holt.
Grundreinigung mit Bürste, Schwamm, Reiniger und Wasser. Als Reiniger hab ich irgendsoeinen von irgendeinem. Weiß ich nicht mehr. Ist ein 5l Kanister mit Konzentrat, ist schon vor langem das Etikett abgefallen...
Wasser ausm Eimer oder Schlauch,
NIE NIE den bösen Dampfstrahler!
Der drückt Dreck und Wasser in die Lager!
Ziel ist ja nur das Entfernen von groben Schmutz und Sand. Der Rest ist Handarbeit.
für die Plastik- und Lackteile nehme ich gerne ArmorAll Tiefenpfleger, auch mit Kunststoffpflege von Nigrin hab ich gute Erfahrungen gemacht. Ruhig satt auftragen, dann aber gründlich abwischen, weil das ziemlich schmierig ist.
Nicht für den Sitzbankbezug nehmen!
Lackierte teile auch gerne mit Wachspolitur behandeln.
Fürs reinigen und polieren vom (unlackierten) Aluminium, Chrom, Messing nehme ich eigentlich immer NeverDull. Ist sehr ergiebig. Das geht aber nur gut bei halbwegs gepflegten Teilen. Wenn die schon schlimm angelaufen sind oder gar Salzfrass haben, muss gröberes ran. z.B. Stahlwolle, Schleifpapier und ein Polierset von polierblock.de
S100 Metall-Politur hab ich mal ausprobiert und war nur mässig begeistert. Schlechte Ausbeute und großer Putzlappenverbrauch.
Für die Speichen hab ich auch noch diese Lusterlace Bänder. Sind schon praktisch aber auch relativ teuer. Bei ungepflegten Speichen, wo der Dreck und Bremsstaub richtig dick draufsitzt, bringt das aber auch nix mehr. Da hilft nur Stahlwolle und viel Geduld.
Sonst für´s allgemeine Putzen (Motor und auch alles andere) und mal eben schnell drüberwischen zwischendurch nehme ich das gute alte Atlantik Radglanz. Das kenne ich schon seit meiner Kindheit und war noch nie enttäuscht.
WD40 benutze ich kaum und wenn dann nur für "niedere" Aufgaben, wie z.B anlösen der Kettenschmiere an Rahmen usw. Ich halte davon nicht viel. Ist eben nur ein Kriechöl.
Züge, Hebel und Tauchrohre werden regelmäßig mit Motoröl versorgt. Hab hier auch mal Ballistol genommen, aber das ist zu fein und zu schnell weg. Ballistol gibt´s nur für die feine Rennradmechanik...
Was ich auch relativ viel brauche, ist Bremsenreiniger. Wenn ich Teile wirklich sauber haben will, ist der immer dabei. Hinterher werden die Teile natürlich wieder konserviert oder geölt. Aber Achtung, einige Teile vertragen das garnicht, z.B. die Gläser von Tacho und DZM.
Sprühwachs hat zum Konservieren auch immer gut geholfen.
tschüss und viel Spass beim Putzen!
Gerd
