25 Jahre Duke-Special im Juni-Heft von MO
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Norbert
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auch heise hat sich mal der Duke angenommen
https://www.heise.de/autos/artikel/25-Jahre-KTM-Duke-4417138.html
Leider hat sich sie mit der Duke 4 stark vom Ursprung entfernt.
Gruss
Norbert
https://www.heise.de/autos/artikel/25-Jahre-KTM-Duke-4417138.html
Leider hat sich sie mit der Duke 4 stark vom Ursprung entfernt.
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Norbert
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Hallo,
hab mal den bericht in der Mo gelesen, da hat aber ein Liebhaber der alten den Text verfasst :c011:
Am besten gefällt mir die Passage des Startens des Motors im Vergleich mit kaffeekochen
Die alte Duke mit ner Siebträgermaschine gleichgesetzt und die Duke V mit ner Kapselmaschine
Gruss
Norbert
hab mal den bericht in der Mo gelesen, da hat aber ein Liebhaber der alten den Text verfasst :c011:
Am besten gefällt mir die Passage des Startens des Motors im Vergleich mit kaffeekochen
Die alte Duke mit ner Siebträgermaschine gleichgesetzt und die Duke V mit ner Kapselmaschine
Gruss
Norbert
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So, habe mir dann auch mal wieder seit bestimmt 10Jahren eine Mopedzeitschrift geholt, in der Tat schöner Bericht in der MO, gibt's eigentlich nichts dran aus zusetzten!
Anbei noch, Auszüge aus einer amerikanischen Zeitschrift Cycle World von 1996, ich habe seinerzeit mal in Kalifornien Urlaub verbracht, seitdem aufbewahrt, ist ein schönes Zeitdokument!
Wenn man so will die erste Super Duke
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Anbei noch, Auszüge aus einer amerikanischen Zeitschrift Cycle World von 1996, ich habe seinerzeit mal in Kalifornien Urlaub verbracht, seitdem aufbewahrt, ist ein schönes Zeitdokument!
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Bin auf den MO-Bericht gespannt. Mein Zeitschriftenhändler hat mir eine zurück gelegt..
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So, Freunde der Nacht, hier dann der komplette Bericht: Super Duke, Cylcle World 09.1996! Und noch kurz Vorstellung Third Edition!
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auch KTM hat etwas dazu rasu gelassen
blog.ktm.com
Gruss
Norbert
25 JAHRE DUKE: TEIL 1 – EINZYLINDER MIT LC 4 - KTM BLOG
1994 nahm die KTM 620 DUKE zum ersten Mal die Straße ins Visier. Lasst uns anlässlich des 25-jährigen Jubiläums einen Blick auf die beeindruckende Geschichte des ersten 1-Zylinder-Straßenmotorrades von KTM werfen.
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Gruss
Norbert
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?Die First und Second sind die Schönsten, von der 2er gefällt mir die 99er in Titan! Ich mag helle Felgen bzw. Alunatur!
Kurzum, die Duke hat doch KTM den Arsch gerettet!?
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Wobei ich aber nicht nur die Farbgebung meine, die Remus-Endtöppe passen von der Linienführung am besten! Und auch die immer niedrige Sitzhöhe (gekappte Federwege) passte bei der Einser nicht, auch wenn dass für den Straßenbetrieb natürlich angebracht war! Es ist wie bei der Musik: die ersten Scheiben von AC/DC, Metallica etc. waren die Besten...
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MO waren die ersten, im Heft 23 von Motorrad gibt es einen schönen Bericht mit den Duke-Erfindern FeWo, Jochi Sauer, dazu Bernd Hiemer, Klaus Kinigadner - ist lesenwert.
Motorrad News hat für die Dezember-Ausgabe auch einen Jubiläumsbericht angekündigt.
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Dieser Bericht (Motorrad 23) ist in der aktuellen Motorrad KTM Spezial Ausgabe auch wieder veröffentlicht, ist in der Tat schön zu lesen, kannte ich noch nicht!
Kleiner Auszug: Entwicklungschef Wolfgang Felber hatte für den Prototyp "Duke" 9 Monate Zeit und ein Budget von 400000DM. Zum Vergleich heute: 3 Jahre und 15Millionen Euro (kalkuliert).
Beste Grüße, Martin