Norbert
Hausherr
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- Deutschland
- Meine Duke
- Duke 1
....heute steht man in der Zeitung.
www.motorradonline.de
Ich bekenne, als ich 2001 zu meiner ersten KTM kam, war das wichtigste sie auf 17 Zöller zu stellen und das Design musste passen und der Auspuff wurde nur getauscht, wenn der neue Leistung bringt.
Ja und das tat die Frauenschuhanlage uns zwar so das man sie nicht überhören konnt.
Wir sind wie die Wahnsinnigen im Harz unterwegs gewesen, normale LC4s die auf 17 Zöller gestellt wurden, Dukes nur vereinzelt, Suzuki und Yamaha Enduros mit 17 Zöllern und unser Spiel war, "Spielkameraden" zu finden oder gebückze zu jagen und innen oder aussen in den Kurven zu überholen.
Mit dem DukeBoy im harz unterwegs gewesen und ein gebückten vor uns gehabt, der meinte er müsste alles geben. Ws taten wir ?
In der Kurve, einer innen, einer aussen sind wir an ihm vorbei
Das erstemal Kyffhäuser, unvergesslich.
Erst ein paar mal langsam hoch und runter die Strecke angucken und dann die Rasten auf dem Asphalt klappern lassen. Den Applaus in den Kurven genossen, gehofft das die Kurve bald vorbei ist, da ich auf der Seite so sass das es warm wurde... der Schalldämpfer war nicht weit
Montag im Motorradforum geschaut und da fand man dann den Beitrag, wo die Leute am Kyffhäuser waren und es gefagt wurde ob man den bekloppten mit der Supermoto gesehen hätte ..... ja man war stolz auf sowas.
Und wenn ich dann heute solche Beiträge lese, dann weiss ich, das ich einer von denen war, die den Ruf der Supermotos auf der Strasse mit aufgebaut haben.
Aber in der Zeitung waren wir nie.....
Heute lache ich mich tot wenn ich lese, das die Käufer einer aktuellen SMC nur ein Ziel haben, der Auspuff muss gewechselt werden. Die muss lauter werden, oder ob der Luftfilterdeckel bearbeitet werden muss?
Aber ob das Fahrwerk passt, ob das ABS früh oder spät kommt oder wie schnell die Traktionskontrolle kommt davon liest man nichts....
Ich selber habe die SMC noch nicht einmal im ABS gehabt und die Traktionskontrolle hat mir auch noch nichts angezeigt ob sie mal ins arbeiten kommt.
Aber dafür die verwunderten Gesichter, wenn man hinter einem gebückten herfährt und ihn dann richtet..... und er nachher meint, ich hab dich gar nicht gehört als du hinter mir warst. Das macht viel mehr Spass.
Aber so richtig freue ich mich doch wieder auf meine Duke! Wo ich hoffe das ich sie dieses Jahr noch auf die Strasse bekomme.
Denn von so einem Oldtimer gerichtet werden, was kann es schöneres geben ? Für den richtenden
Gruss
Norbert
Motorrad-Szene - Supermoto-Kids: Street Styler
Jenseits der etablierten Motorrad-Szenen wächst in Deutschland eine neue, internetaffine Subkultur junger SM- und Cross-Piloten. Leidenschaftlich feilen die Kids an ihrem Fahrkönnen, pfeifen auf stabile Fahrzustände und Sicherheitsapostel. MOTORRAD untersucht das Phänomen am Beispiel zweier...
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Ich bekenne, als ich 2001 zu meiner ersten KTM kam, war das wichtigste sie auf 17 Zöller zu stellen und das Design musste passen und der Auspuff wurde nur getauscht, wenn der neue Leistung bringt.
Ja und das tat die Frauenschuhanlage uns zwar so das man sie nicht überhören konnt.
Wir sind wie die Wahnsinnigen im Harz unterwegs gewesen, normale LC4s die auf 17 Zöller gestellt wurden, Dukes nur vereinzelt, Suzuki und Yamaha Enduros mit 17 Zöllern und unser Spiel war, "Spielkameraden" zu finden oder gebückze zu jagen und innen oder aussen in den Kurven zu überholen.
Mit dem DukeBoy im harz unterwegs gewesen und ein gebückten vor uns gehabt, der meinte er müsste alles geben. Ws taten wir ?
In der Kurve, einer innen, einer aussen sind wir an ihm vorbei
Das erstemal Kyffhäuser, unvergesslich.
Erst ein paar mal langsam hoch und runter die Strecke angucken und dann die Rasten auf dem Asphalt klappern lassen. Den Applaus in den Kurven genossen, gehofft das die Kurve bald vorbei ist, da ich auf der Seite so sass das es warm wurde... der Schalldämpfer war nicht weit
Montag im Motorradforum geschaut und da fand man dann den Beitrag, wo die Leute am Kyffhäuser waren und es gefagt wurde ob man den bekloppten mit der Supermoto gesehen hätte ..... ja man war stolz auf sowas.
Und wenn ich dann heute solche Beiträge lese, dann weiss ich, das ich einer von denen war, die den Ruf der Supermotos auf der Strasse mit aufgebaut haben.
Aber in der Zeitung waren wir nie.....
Heute lache ich mich tot wenn ich lese, das die Käufer einer aktuellen SMC nur ein Ziel haben, der Auspuff muss gewechselt werden. Die muss lauter werden, oder ob der Luftfilterdeckel bearbeitet werden muss?
Aber ob das Fahrwerk passt, ob das ABS früh oder spät kommt oder wie schnell die Traktionskontrolle kommt davon liest man nichts....
Ich selber habe die SMC noch nicht einmal im ABS gehabt und die Traktionskontrolle hat mir auch noch nichts angezeigt ob sie mal ins arbeiten kommt.
Aber dafür die verwunderten Gesichter, wenn man hinter einem gebückten herfährt und ihn dann richtet..... und er nachher meint, ich hab dich gar nicht gehört als du hinter mir warst. Das macht viel mehr Spass.
Aber so richtig freue ich mich doch wieder auf meine Duke! Wo ich hoffe das ich sie dieses Jahr noch auf die Strasse bekomme.
Denn von so einem Oldtimer gerichtet werden, was kann es schöneres geben ? Für den richtenden
Gruss
Norbert
